samedi 29 décembre 2012

KEIL KRAFT competitor suite


Bon il est là, pas de soucis , j'ai découper les nervures d'aile avec un gabarit si non il est, a par les roues (moyeux avec des portes mèche de bougie chauffe  plat)  et l'hélice entièrement construit avec le bois de la boite d'origine  un ou deux planer pour le moment , je ne l'ai  pas peser il me semble léger pour la taille; j'ai plus qu'a attendre des temps plus clément et soigner une crève de m... qui persiste je vieilli moi pas la frite pour cette fin d'année voila. voila.


keilkraft Competitor free flight






























samedi 15 décembre 2012

KEIL-KRAFT COMPETITOR 32 inch free flight


Un moment que je 'n'ai pas découper du balsa (je suis dans la mécanique moui je rejoue avec des petite tuture, mais je consulte pas de soucis ) le truc je vais le monter t'elle quelle pas de modif avec le balsa de la boite (un poil sec) j'aime bien le moment de la découpe des pièces imprimée une vrai galère (pour ça aussi je consulte) non sans déconner j'aime ses kits:les découpe laser sons pratique mais leur exactitude ne laisse pas de matière pour les ajustages le truc on découpe un peu large et on fignole par ponçage en partant dune pièce exacte plus aucune marge on y touche et poume elle est tropt'tite et aussi l'autre jour en allant faire promener mes patoune dans la cambrousse j'ai croiser mon voisin Léon qui ma raconter ses ajustages ses malheurs son chien sa femme son fils un peu neuneu ses calculs ses bubons ses digestion compliquer ses gaz don je me fout heu! je perd le fil bref les kit ancien dans leur jus moi personnellement pour moi mème j'aime bien et ce Keil Kraft competitor est un model très bien dessiner et conçu très fin la structure est intéressante un poile délicate a monter un poil fragile (le prix de la légèreté )  on va voir ça...

KeilKraft free flight

Environ 70 cm d'envergure 






la tanière du gravos (mais il consulte)














































mercredi 12 décembre 2012

dimanche 25 novembre 2012

American ACE motomodel free flight modif. rc

Aïe j'ai commis du vilains pas beau j'ai mis une radio dans un de mes n'avions hou! hou!
OK j'ai eu peur de lâcher le bidule dans le nature et de courir apprêt mais bon hein! vas! fait le! mois j'ai pas oser trop de travaille et le moteur ne se trouve pas sous les papattes d'un toutoux (le x s'est pour faire jolis)
bref p'tit moment de bricolage tout bien le bois ok la ferraille ok l'entoilage diacove alors la pas ok
je suis zéro avec un fer a repasser ( un peu friper comme garçon )
difficile j'ai trop l'habitude du papier j'ai penser a la soie mai j'avais pas envie de passer des jour dans l'enduis nitro et autre produits chimique a haute dose dommage le pilonne d'aile est plus jolis entoiler a la soie
pour la conversion pas trop de problème tout a l'avant 2 servos yperion un accu 1200 ma et un petit récepteur jeti 2,4g des commande très fine corde a piano 0,8mm avec une gaine Téflon petit bout de durale 0,25 pour les guignols  et le capot (mi vaguement en forme sur un bout de manche de balais prit dans un étau attention le dural aimeras trop se tortiller a froid)
le moteur diesel et une réplique du Dyno Suisse 1940 RonaldeValentine's le mélange qui va bien
25% huile de ricin 45% petrol 30% ether sa pue s'est gras  en gros dégueulasse  mais très rigolo
le truc est de trouver la puissance juste pour garder l'esprit vole libre on touche pas au régime moteur(sa tombe bien on peut pas)et un minimum les commandes; la construction est très classique pas de soucis les baguettes sons  énorme j'ai pas l'habitude de ses gros machins moi,
on patauge dans le pétrole pour le départ mais une fois que sa pétouille  on regard la bébête qui monte qui monte les mains dans les poche et apprêt un très jolis planer on ramène le tout atome (et oui je spique englische moi)
a oui il fait 120 cm d'envergure environ et pèse 1100gr et est plus gros que mes model habituelles et je ne s'ai pas ou le caser (en plus y pue) mais je l'aime beaucoup très bon moment de sentir un peu le modélisme a moteur en 1940 encore une fois j'ai honte  j'ai pas oser le lâcher dans la nature Aïe!
le boulot vau le coup sincèrement faite le (un moteur diesel ne coute pas plus cher que tout un fourbit' l'ectrique pratique aussi remarque) mais s'est quoi qui pue comme ça!





ta vu les petits pots sports trop dingue

American ACE



petite patine a l'huile de lin + terre de sienne


















la on patauge dans le pétrole






















mercredi 7 novembre 2012

PEE WEE PAL 1950 free flight cox 0,20

Grincheux oulala je suis grincheux jaurdui, rien a dire pas envie de causer donc chute ......
enfin ci: laisser un temps moteur de 15 a 20 secondes pas plus pour un premier vol et bien régler le vol planer  voici la reproduction du Pee Wee Pal dessiner par Walter Musciano en 1950
le resulta 120 gr 78cm envergure des chouette vols et beaucoup de marche a pieds mais ça fait du bien a mon body de sportif de haut mais alors la de très haut niveaux !
bref j'ai toujours rien a dire mais j'ai des photos
Mais si quelqu'un veut dire un truc ne pas hésiter